• OMX Baltic−0,04%315,18
  • OMX Riga0,23%925,27
  • OMX Tallinn−0,06%2 157,09
  • OMX Vilnius−0,16%1 501,55
  • S&P 5000,62%7 757,64
  • DOW 300,28%54 036,93
  • Nasdaq 1,3%26 690,62
  • FTSE 1000,31%10 901,09
  • Nikkei 225−0,12%65 606,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,34
  • OMX Baltic−0,04%315,18
  • OMX Riga0,23%925,27
  • OMX Tallinn−0,06%2 157,09
  • OMX Vilnius−0,16%1 501,55
  • S&P 5000,62%7 757,64
  • DOW 300,28%54 036,93
  • Nasdaq 1,3%26 690,62
  • FTSE 1000,31%10 901,09
  • Nikkei 225−0,12%65 606,71
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%94,34
Pealinnas Suur-Sõjamäel käib tihe ettevalmistus uute punaste värvi pisimopeedide tänavatele laskmiseks. Järk-järgult tulevad Tallinna tänavatele tuhat Hiinas toodetud kergliikurit.
Edgars Jakobsonsi sõnul on internetis palju hater’eid, kellele ei meeldi pisimopeedide juures mitte kui miski. “Üldiselt, ma ei vaevu nendega võitlema,” ütleb Jakobsons. “Nad vihkavad kõike ja kõiki ning nad tunnevad hästi ära, kui annad neile natukenegi energiat. Kui sa tahad minuga kakelda, siis mine omanda vähemalt haridus ja siis võime arutleda, mis reeglite järgi pisimopeedid sõidavad.”
  • Edgars Jakobsonsi sõnul on internetis palju hater’eid, kellele ei meeldi pisimopeedide juures mitte kui miski. “Üldiselt, ma ei vaevu nendega võitlema,” ütleb Jakobsons. “Nad vihkavad kõike ja kõiki ning nad tunnevad hästi ära, kui annad neile natukenegi energiat. Kui sa tahad minuga kakelda, siis mine omanda vähemalt haridus ja siis võime arutleda, mis reeglite järgi pisimopeedid sõidavad.”
  • Foto: Liis Treimann
Loodetavasti märtsi lõpuks on kõik väljas, ütleb Ride Mobility tegevjuht, lätlane Edgars Jakobsons. Firma on Eestisse panustanud juba 1,5 miljonit eurot.
See, et kevadel lisandub 6000-le praegu Tallinna vahel vuravale kergliikurile veel 1000 pisimopeedi, ei ole tavainimese jaoks suur muutus ning vapustavat efekti ei tekita, arvab Jakobsons. Kui tallinlastele mopeedid väga meeldivad, tuuakse neid juurde, kuid esialgu jälgitakse, kuidas uued liikurid vastu võetakse.
Tallinna linnavalitsuses on mopeedid juba paksu pahandust tekitanud ja transpordi eest vastutava Kristjan Järvani kõrri on hüpanud teised poliitjõud, kes ei saa aru, miks mopeedid tänavatele lastakse ja mis reeglid neile üldse kehtivad. Mõned peavad mopeede liiga ohtlikuks, et neid tänavale lubada.
Poliitmängu keskel

Seotud lood

Uudised
  • 12.03.25, 06:00
Kristjan Maruste loodud tõukerattaäri läks pankrotti. Surmahoop tuli maailmakuulsalt mootorrattatootjalt
Veel aasta tagasi ettevõtjale Kristjan Marustele kuulunud tõukerattaäri Äike Mobility on uue omaniku all kukkunud pankrotti, sest kaljukindel suurklient KTM pidi ise raskustele alla vanduma.
Saated
  • 05.06.24, 08:23
Tuule uus juht: sel aastal sihime kasumit
Tõukerataste rendiäriga tegelev Tuul peaks sel aastal jõudma esimest korda kasumisse, ütles ettevõtte värske tegevjuht Tauri Kärson.
Suur lugu
  • 31.10.24, 06:00
Osa Pärnu maantee ärisid hääbub, teised õitsevad. “Siin ei ole midagi ilustada!”
“Me asume nagu getos. Siin ei ole midagi ilustada.” Nõnda ütleb ettevõtja, kelle äri asub Tallinnas Pärnu maanteel. See sama tänav pealinnas on olnud aastaid justkui vaeslapse kingades, kus ärid vahetuvad tihti, ning põhjus sellele kõigele on tegelikult üsna lihtne, aga samas ka keeruline.
  • ST
Sisuturundus
  • 24.07.26, 09:35
Sinililledest katusedetailideni: erivajadustega töötajate panus jõuab mitme Eesti ettevõtte toodetesse
Paljud ettevõtted seisavad silmitsi sama küsimusega: kuidas korraldada nutikamalt tööetappe, mis nõuavad täpsust, järjepidevust ja aega, kuid ei kuulu ettevõtte põhitegevuse hulka? Olgu selleks toodete komplekteerimine, detailide kokkupanek, pakendamine, sorteerimine või muud käelised tööd. SA Hea Hoog aitab ettevõtetel selliseid tööetappe usaldusväärselt korraldada, ühendades praktilise tootmispartnerluse ja sotsiaalse mõju.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele