Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Revolutsiooniline elektrilaev ootab kriisi lõppu
Mandri ja Muhumaa vahel sõitev parvlaev Tõll pidi märtsis tegema esimesed reisid elektri jõul, kuid koroonakriis lükkas tehnoloogilise pöördepunkti Eesti laevanduses edasi.
Mandri ja suursaarte vahelist laevaliiklust opereeriv Tallinna Sadama tütarfirma TS Laevad lasi Baltic Workboatsil paigaldada parvlaevale Tõll akupangad. Eesti esimese hübriidlaeva ehitustööd küll lõpetati, kuid ajaloolised reisid üle Suure väina jäid tegemata.
Kui börsil noteeritud Tallinna Sadama tütarfirma TS Laevade hübriidlaevaks tehtava Tõllu testimine osutub edukaks, plaanib ettevõte teha ainult elektri toel sõitva parvlaeva, ütles TS Laevade juhatuse esimees Jaak Kaabel.
Tööstuses piisab mõnikord kahest puuduolevast töötajast, et tootmine seisma jääks. Just selliste kriitiliste olukordade lahendamisele on Hansavest oma äri ehitanud - 20 aasta jooksul ja väikese, spetsialiseerunud tiimiga. Täna aitab neid selles ka tehisintellekt.