• OMX Baltic0,06%316,17
  • OMX Riga0,47%893,77
  • OMX Tallinn0,18%2 120,1
  • OMX Vilnius0,29%1 423,54
  • S&P 5000,86%7 124,76
  • DOW 300,76%49 522,87
  • Nasdaq 1,28%24 571,06
  • FTSE 100−0,17%10 480,22
  • Nikkei 2250,4%59 585,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,03
  • OMX Baltic0,06%316,17
  • OMX Riga0,47%893,77
  • OMX Tallinn0,18%2 120,1
  • OMX Vilnius0,29%1 423,54
  • S&P 5000,86%7 124,76
  • DOW 300,76%49 522,87
  • Nasdaq 1,28%24 571,06
  • FTSE 100−0,17%10 480,22
  • Nikkei 2250,4%59 585,86
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,85
  • GBP/EUR0,00%1,15
  • EUR/RUB0,00%88,03

Rahvas ostis motopoed juba sisuliselt tühjaks

Välismaiste seikluste ärajäämine on pannud eestlased massiliselt mootorrattaid ostma ja otsima, aga tehaste seisakud, tarneraskused ning isegi Suessi kanali kriis jätavad paljud soovijad suvisest "vrõnn-vrõnnitamisest" ilma, sest uusi rattaid ja varuosi napib ning kuskilt eriti palju juurde ka ei tule.
Harley Davidson Tallinna salongi juht Imre Laheäär ütles, et nende salongis on müügil rattad hinnavahemikus 7000 kuni 50 000 eurot. Soodsamad mudelid on poest kadunud ja ilmselt on kuu aja pärast ka kallimad otsas. Fotol seisab ta poe kõige kallima mudeli, 44 000 eurot maksva kaherattalise juures.
  • Harley Davidson Tallinna salongi juht Imre Laheäär ütles, et nende salongis on müügil rattad hinnavahemikus 7000 kuni 50 000 eurot. Soodsamad mudelid on poest kadunud ja ilmselt on kuu aja pärast ka kallimad otsas. Fotol seisab ta poe kõige kallima mudeli, 44 000 eurot maksva kaherattalise juures.
  • Foto: Liis Treimann
Tallinna Harley Davidsoni müügiesinduses on sealse juhi Imre Laheääre sõnul aastas tavaline müük 80 ratast, aga kui sel aastal õnnestub 40 müüa, on juba hästi. Kehv seis pole sealjuures sugugi ostjate süü.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 10.04.26, 10:58
Hansavestis teeb AI müüki ajal, mil inimesed keskenduvad põhitööle
Tööstuses piisab mõnikord kahest puuduolevast töötajast, et tootmine seisma jääks. Just selliste kriitiliste olukordade lahendamisele on Hansavest oma äri ehitanud - 20 aasta jooksul ja väikese, spetsialiseerunud tiimiga. Täna aitab neid selles ka tehisintellekt.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele