• OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5001,89%7 516,03
  • DOW 301,54%52 077,25
  • Nasdaq 2,48%25 189,83
  • FTSE 1000,89%10 768,43
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,33
  • OMX Baltic0,3%318,17
  • OMX Riga0,53%996,99
  • OMX Tallinn0,58%2 254,32
  • OMX Vilnius−0,28%1 486,4
  • S&P 5001,89%7 516,03
  • DOW 301,54%52 077,25
  • Nasdaq 2,48%25 189,83
  • FTSE 1000,89%10 768,43
  • Nikkei 2252,33%58 775,5
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,89
  • GBP/EUR0,00%1,2
  • EUR/RUB0,00%92,33
Tänavuse Gaselli TOPi võitja Eveconi juht Karl Kulli hinnangul peab olema mänguline, et igapäevaste raskustega hakkama saada.
Eveconi juht Karl Kull

Seotud lood

SUUR TOP
  • 19.02.25, 17:10
Gaselli TOP: võiduka kasvu tõi taastuvenergia
Vaata pea 1300 firmaga edetabelit!
Tänavuses Gaselli TOPis on taaskord neljakohaline arv kiire kasvuga ettevõtteid, kuid aastaga on neid vähemaks jäänud rohkem kui veerandi jagu.
Juhtkiri
  • 19.02.25, 16:04
Raskuste kiuste tippu. Õpime gasellide 1300 eduloost
Gaselliettevõtted on ühes asjas sarnased: nad kasvavad. Nad on kõik edulood sõltumata sellest, milline on parasjagu majanduskeskkond, kirjutab Äripäev juhtkirjas.
TOP
  • 20.02.25, 06:00
Gaselli TOP: siit leiad iga maakonna parimad
Tänavu jõudis gasellettevõtte nimetuseni pea 1300 firmat. Kuigi Harjumaalt jõudis esiotsa palju tegijaid, läks võidutrofee sel korral Saaremaale.
Saated
  • 17.02.25, 11:48
Gasell kasvas 80 protsenti lisaraha kaasamata
Piletimüügiplatvorm Fienta on kasvanud 80 protsenti, kuid pole seejuures kusagilt raha kaasanud.
  • ST
Sisuturundus
  • 28.10.26, 14:54
Parkimise automatiseerimisel võidab see, kes teeb kliendi elu võimalikult lihtsaks
Ajal, mil tehnoloogia suudab rohkem, nõuame inimestelt endiselt liiga palju. Parkimissüsteemid on aastatega palju arenenud, aga kliendi vaatenurgast ei ole parkimine alati sama palju lihtsamaks läinud. Ikka leidub parklaid, kus tuleb sissesõidul peatuda, võtta pilet, hiljem meenutada, kuhu see sai pandud, otsida makseautomaati, sisestada sõiduki number või kontrollida, kas parkimine sai ikka õigesti alustatud ja lõpetatud. Kõik need lahendused on omal ajal tekkinud põhjusega ning paljudes kohtades on need ka täna täiesti õigustatud. Ühel hetkel tasub siiski küsida, miks peaks inimene endiselt ise tegema seda, mida tehnoloogia suudab tema eest juba usaldusväärselt ära teha.

Hetkel kuum

Podcastid

Tagasi Äripäeva esilehele